neue Laufwerkssteuerung Revox A77
1.077.373 Neuentwicklung
Neue Laufwerksteuerung für die Revox A77 – moderne Technik für einen Klassiker
Die Revox A77 gehört zu den bekanntesten und beliebtesten Bandmaschinen überhaupt. Ihre Mechanik ist robust, zuverlässig und bis heute beeindruckend.
Die ursprüngliche Laufwerksteuerung stammt jedoch aus einer Zeit, in der elektromechanische Relais, höhere Verlustleistungen und eine deutlich einfachere Ablaufsteuerung Stand der Technik waren.
Für uns stellte sich deshalb nicht die Frage, ob man die alte Laufwerksteuerung einfach nachbauen kann.
Die entscheidende Frage war:
Was lässt sich heute technisch besser machen, ohne den Charakter und die bewährte Mechanik der Revox A77 zu verändern?
Genau daraus entstand unsere vollständig neu entwickelte Tape Drive Control für die Revox A77.
Moderne Schaltungstechnik reduziert Stromverbrauch und Wärmeentwicklung und ermöglicht gleichzeitig Funktionen, die mit der ursprünglichen Elektronik so nicht realisierbar waren
Die wichtigsten Vorteile
auf einen Blick
- neue Play-Logik
- motorische Bremsung
- Solid-State-Relais
- geschwindigkeits- und spulengrößenabhängige Tape-Tension-Steuerung
- Tape Tension Switch zur Erkennung der Spulengröße
- Tape Move Sensor zur Erfassung von Bandbewegung und Drehrichtung
- Einschaltverzögerung
- VU-Meter-Schutz
- einstellbarer Tape-End-Sensor
- Anpassung an unterschiedliche A77-Geschwindigkeitsversionen über DIL-Schalter
- sehr geringe Stromaufnahme
- vollständiger Verzicht auf Elektrolytkondensatoren auf der Laufwerksteuerung
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
Die originale mechanische Bremse der Revox A77 bleibt vollständig erhalten.
Zusätzlich werden die Spulmotoren beim Abbremsen aus Vorlauf und Rücklauf aktiv zur Verzögerung genutzt.
Die motorische Bremsung wirkt bis kurz vor dem Stillstand. Anschließend übernimmt wieder ausschließlich die mechanische Bremse.
Dadurch werden die Bremswege verkürzt und sowohl das Band als auch die Mechanik geschont.
Gerade beim Wechsel aus schnellem Vor- oder Rücklauf lässt sich dadurch die Gefahr einer Schlaufenbildung deutlich reduzieren.
Solid-State-Relais
statt elektromechanischer Relais
Die ursprünglichen elektromechanischen Relais wurden durch moderne Solid-State-Relais ersetzt.
Die eingesetzten SSRs arbeiten als Nulldurchgangsschalter. Die Wechselspannung wird dadurch im Bereich des Nulldurchgangs geschaltet.
Das reduziert Schaltspitzen und elektromagnetische Störungen.
Die galvanische Trennung zwischen Steuer- und Lastkreis bleibt erhalten.
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
Die originale mechanische Bremse der Revox A77 bleibt vollständig erhalten.
Zusätzlich werden die Spulmotoren beim Abbremsen aus Vorlauf und Rücklauf aktiv zur Verzögerung genutzt.
Die motorische Bremsung wirkt bis kurz vor dem Stillstand. Anschließend übernimmt wieder ausschließlich die mechanische Bremse.
Dadurch werden die Bremswege verkürzt und sowohl das Band als auch die Mechanik geschont.
Gerade beim Wechsel aus schnellem Vor- oder Rücklauf lässt sich dadurch die Gefahr einer Schlaufenbildung deutlich reduzieren.
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
Motorische Bremsung
Mechanische Bremse und Motorbremse arbeiten zusammen
statt Triacs
Vier gelbe LEDs
Empfindlichkeit
Schaltregler
für Geräteversion
Pause rastend
Anschlüsse
neue Tape Tension Platine
Anschlüsse
grüne LEDs
rote LEDs
Bremsen
Schnell
